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赛欧汽车

曾经的美式家轿标杆 性价比超大众POLO 代步买菜

  赛欧全系标配铝合金轮毂,这点值得点赞,并没有因为价格低使用钢圈。轮圈尺寸为175/70 R14,可以说又窄又小,不过放在这个尺寸的赛欧上,也并没有太多的不协调。

  车尾就比较简单了,为数不多的几笔线条,全系没有后雾灯,甚至连反光片也没有,有些寒酸。

  赛欧的前排属于正常水平,毕竟驾驶员的舒适度要多照顾一下。我们主要看后排,这个尺寸的车型空间并不是太充裕,后排属于够用水平,要是体型稍微大一些的乘客,后排就会很局促了。

  说到雪佛兰赛欧可以说是合资小型车的元老了,这么多年一直以性价比家用小车保持了不错的销量,但随着近年来自主品牌的崛起,有更多的车型供消费者选择,赛欧就显的有些尴尬了,今天来聊聊如今的赛欧3怎么样。

  前脸采用雪佛兰家族化的设计,中网面积并不是很大,加上黄色的转向灯在灯组内侧,让赛欧增添了几分萌态。

  赛欧3的后备厢看似规整,看实际可用的空间并不是很大,行李厢容积为366L。

  作为非常经典的一款车型,赛欧3的性价比一直被人所乐道,但随着自主品牌的逐渐崛起,低价位的车型在市场中也是数量繁多,如果你坚持选择合资品牌,那么赛欧3主打低价低配的理念会非常适合你,如果也能接受自主品牌,那么赛欧3的竞争力就没那么强了,可能会有更多尺寸更大,配置更高的车型任你选择。

  这个级别和价位的车,卤素大碗灯看着也不稀奇,不过透镜也不给个,竞争力差了一些。

  性价比高油耗低乘坐空间大有面子外观好看隔音效果差车灯不好看内饰一般发动机一般配置低

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  赛欧3定位为小型车,外观并没有什么吸引人的设计,比较平庸。搭配窄小的轮毂,居家感极强,就是为了代步过日子的小车。它的实际成交价在4.50-5.92万。可以说是相当实惠了,怪不得网友都说月薪3000块无压力的小车。不到6万块钱的合资车真的是够便宜的了,和大众POLO比起来可以说是相当实惠了。

  赛欧3共有两种排量车型可选,分别是1.3L和1.5L自然吸气发动机,1.3L车型最大功率103马力,1.5L车型最大功率113马力,最大扭矩分别为127牛·米和141牛·米。变速箱也有5挡手动变速箱和AMT变速箱可选。发动机参数可以说非常居家了,基本上它只能满足你日常代步的需求。

  后排座椅坐垫还算厚实,长度尚可,采用一体式头枕,高度不可调节,同时中间坐垫比较窄,也没有头枕,中间乘客坐起来恐怕并不会有舒适的感觉。

  赛欧车身尺寸4300*1735*1502mm,轴距2500mm,定位于小型车,这个尺寸属于短小精悍型。两条平行的腰线让赛欧有向前俯冲的视觉效果。

  中控屏幕着实是有些太小了,功能也很简单,相比这个价位的自主品牌,各种大屏加导航,有些甚至还会搭载车联网,赛欧的这个小屏实在是没有竞争力,但有总比没有强,毕竟比它贵的合资车型连个屏幕都没有。

  尾灯组采用上下分层,多边造型的设计,看着不错,但卤素光源点亮后效果并不是很好,辨识度一般。

  中控造型很“雪佛兰”,家族式中控设计,各种弯曲的线条让中控风格看着很舒服,虽然并没有什么科技感,但坐在车里你可能就会化身“佛系车主”,安安静静与世无争。

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