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赛欧汽车

最真实的用车体验之赛欧和瑞纳篇

  方向盘定位精准,时速120比较飘,转弯飘,其他很好 底盘及悬架:底盘有点低,农村土路和山路开的时候要千万小心,

  娜娜两年了才目前跑了10240公里,平均油耗6.5左右,娜娜还是挺省油。

  美国车的操控性能还是挺不错的,我刚买了这车没多久就载上我的朋友一起去阳江自驾游了,感觉在高速上面,这台车方向盘的指向还是挺精准的。而且坐这个车感觉挺稳啊,开到120也不会说觉得非常的飘,以前我开朋友的日系车开到120的时候就会觉得有点飘,所以感觉还是美系车好一点。

  漆面比较厚实,做工整体能够达到预期的要求,整体车身还是非常协调,中庸务实是本车的特点。 做工车漆:车漆是个亮点,厚实,一看就是耐用的那种车漆

  内饰设计采用深色+浅色+深色的内饰组件搭配方案让车内的氛围显得更有层次感,坐进车内给人一种经过精心设计的感觉,看起来相当舒服。做工和配置符合当下主流,尤其是中控台,终于摆脱了上一代寒酸丑陋,终于像台合资车了,而且,空间也有所提升。

  车子电动助力,方向盘肯定比液压的轻了,原地单手打方向就算是妹子也不会觉得累,很适合女孩子开。方向盘指向很精准,基本就是指哪打哪了。挂档比我那辆科鲁兹要好,刹车也很轻,这点不错。 山路:我觉得这个最好还是不要走了吧,想想都有一点刺激。

  10万以下的不二之选,10万以下三厢最佳选项,主要看颜值!颜值!颜值! 配置还是很全面的,无钥匙进入和一键启动等都很实用! 尤其不用按钥匙和其他按键就可以开启后备箱!

  通常出游的话都是带上女友,*儿和他的女友。两位女士身材比较娇小。而我跟我*儿的身材比较高大。完全不觉得拥挤。 乘坐空间:空间必须给个赞,明明是一辆紧凑型的车。我一个一米八五的壮汉驾驶的时候丝毫不觉得拘束。座椅向后调整到适合我身高的位置,后排空间也不觉得窄。方向盘可升降的设计的确是够人性化的。驾驶时不会像我过去的老车会对右腿产生干扰。 储物空间:后备箱空间运用很合理,备胎以及工具放置位置取出很方便。放置两个大型旅行箱绝对没问题。但是车内置物就略显尴尬了,左下有一个可以用来放驾照的暗格固然很好,但是总得让我把驾照本放进去吧?我不可能把驾照扣出来只放一张纸片进去吧?既然做了把尺寸做大一点点不可以么?

  悬架偏舒适,乘坐感觉很好,不足之处就是胎噪和风噪太大。空调也不是很强劲,毕竟排量在这摆着呢。

  不得不佩服现代的设计师,就是7年前出的车型拿到现在也是非常时尚前卫的。流体雕塑设计,轿跑范儿,什么look车顶,X字型前脸,鹰眼大灯,凶狠霸气,*腰线,就连门把手也是流线型,很时尚,小索八啊。车尾箱盖还有个类似尾翼的小压尾。总体给人时尚靓丽,简洁大方的感觉。

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  目前行驶了8万8千公里了,满箱油平均下来能跑500公里左右,车小,目前的表现还可以

  我们家人口不多,平时也就我跟爸妈三个人,我目前没女朋友,平时车都是我来开,偶尔会载着爸妈出去玩玩,我车子里也不喜欢放太多的东西,车子里能放置东西的地方也不少,我觉得这个车子如果一般家庭用,它的空间足够了,后备箱也不算很小,能放下不少零零碎碎的东西,如果放行李箱,两三个也问题不大。

  我的是织布和皮革混合的,感觉还是比较实用的,在*和洗车时比较方便,中控安卓全电容大屏,能和手机实时互联,上网、*、QQ等一切手机能用的它都能做,听音乐看视频很HI,到目前为止已经三年零四个月了,啥毛病没有,看图。

  动力随叫随到,推背感十足, 加速表现:加速很稳,平顺,平时就在市区,乡村道路上跑,动力充沛,一档起步有点肉,只要舍得给油,照样不肉

  加速响应比较积极,后期高速再提速会有些无力。 加速和刹车表现是比较好的,这2点我要肯定的给个赞。 稍踩油门加速响应还是很积极的,和我的小昂有的一拼! 刹车呢,更要表扬了,我的小昂我一般很少踩刹车的,就算踩刹车都是轻轻的踩,小昂也很清晰地明白我的意图,慢慢的减速,但是大白你只要轻轻地踩一下刹车,他的反应相当的灵敏,立马就把速度降下来了,这个响应还是很积极的,但是我开着不是很习惯,因为我想的是满满的减速,所以刹车的时候需要更温柔地对待大白啦!哈哈

  本人身高177cm,前排宽敞,后部空间紧凑,不适合5人乘坐,四人乘坐挺满意 乘坐空间:我身高177厘米,前排腿部位置还算宽敞,但是后面相对紧凑

  舒适性一般了点,减震效果一般,过减速带不如同事比亚迪F3。噪音不好,前面雨刷条是裸露的,风阻一定比较大,轮胎胎噪也大。 没啥隔音棉,比较简陋的配置。

  提车到现在开了一千多公里,还在磨合期油耗会比较高,还没学会怎么准确判断油耗。

  原本以为1.2排量知识够用,但实际使用过程中体现的动力加速上表现还是不错的,3档4档加速动力强进。空调:空调制冷效果不错的,我开最小风一会儿就试着冷了,可能也和我一个人开有关吧。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。暖风没有用过也不知道什么样,不过总体来说不错。虽然有车窗反人类的操控,面条一样的轮胎。本篇赛欧和瑞纳的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。车子舒适性一般,减震过硬,走颠簸路有种飞起的感觉。下面让我们一起来看车主眼中的赛欧和瑞纳究竟谁更胜一筹。而且就像上边提到的,换挡老是触碰副驾驶大腿,蜜汁尴尬。座椅包裹性不是很好,舒适性一般般,座椅采用的是织物材质不能放到,想装个座套都得找人装,而且安全头枕有点低,舒适性一般。期待的配置:去掉启停,增加ESP。油门要是踩不稳会出现耸动的情况,开熟练了不会出现这种情况。因为后排腿部空间已经有富余,何不把坐垫做宽大一点,对腿部支撑好一点呢?整体外观做工可以说是不错的,缝隙均匀,比我看的其他的车整体要细腻,使用6年的时间,整体缝隙还是一如既往,没有松散,我觉得这也是品质的表现吧城市代步动力可以了,高速有点力不足啊,三个人,一后备箱东西,路上有点上坡油门踩到底不加速。或者后排座椅坐垫进深大一点。但动力,油耗在这个价位真还不错。

  内饰做工相比起外观来说就要好多了,只是好不耐脏啊。设计方面对于我一个95后来说有些成熟,属于老少通吃的那种吧,这个价位的车子,用料肯定是硬塑料了。内饰用料尽显廉价感,不过这个价位也不能奢求什么了,谁叫喜欢它呢。

  外观给满分!毕竟这个车是年轻一派的,流线型很完美,大多数人都说挺好看的

  此车的空间还是比较适中的,本人173CM,体重75公斤,坐在主驾驶,头顶刚好订不到车顶,有时坐的稍微直点的话,头发会偶尔碰到车顶,坐在后排腿部空间大概还有1拳左右,后排坐三个人完全不挤。 储物空间:后配箱储物空间很满意,这么小的车有这么大的后配箱确实有点意外,我后边放两个大的储物箱完全没压力。内部宠物空间也算够用就是少个*扶手箱。

  总体还好,同等价格样式质量都在上乘。同等质量,价格实惠。总体性价比高。 期待的配置:比如四门电动门窗,自动落锁,中控锁,列为标配就完美了。

  内饰的用料前面也说了 全塑料 没什么档次 开了这几年之后中控上面加上门板还是有些异响的 米色的配色还是挺居家 温馨的

  座椅做起来挺有包覆敢的,就是不太容易打扫,我感觉赛欧3的静音还是不错的,这点也算满意。

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