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雷克萨斯汽车

雷克萨斯全新ES上市售279万起外观更激进

  ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率218马力,官方综合油耗为4.2L/100km。

  作为一台日系豪华车,ES在中国一直有很好的市场表现,而此次的换代,虽说其变化并没同门师弟凯美瑞那般翻天覆地,但还是可以看出其市场定位同样朝向年轻化。

  在配置方面,全新ES入门车型(ES 200卓越版)标配了远近光一体自动LED大灯、LED日行灯、天窗、外后视镜电加热/电折叠/防眩目、8向电动调节前排座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动

  不过,那位媒体前辈说对了其一,但没有说其二。原因很简答,“月亮走,我也走”,如今的雷克萨斯已经不是当初仅为美国市场打造的日本豪华汽车。在世界汽车重心东移后,雷克萨斯由以美式设计确立风范,到如今,已然幻化成将东方文化与前卫设计结合最巧妙的工业艺术品。

  全新ES带着良好的驾乘体验、充满诚意的性价比、可靠的质量。还有多年在市场上打下来的口碑,以及全新的外观内饰设计,依旧非常具有竞争力。

  内饰部分,全新雷克萨斯ES使用了全新设计风格,并且采用了一种名为“Viscotecs”的打印技术。利用特殊的涂装工艺,在原本光滑的皮面刻画出纹理效果,很新颖的处理方法。全新ES标配了液晶仪表盘,科技感十足。此外,新车还配备了悬浮式中控屏幕。

  新车尾灯组造型也更加锋利,点亮后的光带效果十分炫酷,并于前日间行车灯相互呼应。此外,后后备厢上独立的后扰流板则进一步提升了车尾的运动气息。

车身侧面整体变化并不大,腰线自由流畅,在C柱后方内敛的线条可以说是雷克萨斯ES外观部分最能体现运动风格的一个细节,肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出新车更年轻的一面。新车的前LED大灯组采用半分体式设计,LED日间行车灯呈“√”形,非常锋利。ES 260搭载全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机,最大功率207马力,匹配8速手自一体变速箱。雷克萨斯全新ES延续了现款车型的整体风格,但造型更加张扬、运动,纺锤形前格栅在普通版车型和车系首次加入的F SPORT车型上拥有不同的设计,前者为竖向格栅、后者为亮黑色网状,风格有明显区别。

  7月26日,全新雷克萨斯ES正式上市,新车共推出3种不同动力、共计8款车型,售价区间为27.9-46.8万元。上市后将与宝马5系、奔驰E级等豪华行政级轿车展开竞争。

  尺寸方面,基于TNGA架构GA-K平台打造的全新ES,其长宽高分别为4975/1866/1447mm,其中长度和宽度相比现款车型分别增加60mm和46mm,车身高度降低了3mm,同时轴距加长50mm,达到了2870mm。但与竞争对手相比,尺寸上并无优势。

  动力方面,雷克萨斯全新ES提供三种动力可选,其中ES 200沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机,最大功率167马力,匹配6速手自一体变速箱。

  此外,还有前排降噪玻璃、电子手刹、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、双区自动空调、手机互联、蓝牙、10气囊、雷克萨斯智能安全系统等,配置已经较为丰富了。

  在此基础上,高配车型还进一步提供了12.3英寸中控大屏、座椅记忆、舒适进入、方向盘电动调节、抬头显示、无线充电、全景影像、后备厢感应开启、主动滑行控制、盲点监测、Mark Levinson音响(17扬声器)等高阶配置。

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